de trein is altijd een beetje reizen

wat lezen we in de elektronische gazet, op zaterdag 26 november 2005:

Bron: BELGA [website standaard]
Treinen pak minder stipt

(Belga) In oktober is de stiptheid van de treinen teruggevallen van het normale gemiddelde van 94,1 naar 88,8 procent. Dat schrijft Het Laatste Nieuws zaterdag.
De NMBS schrijft dit toe aan een reeks zelfdodingen, ongevallen, werken aan het spoor en de staking van 7 oktober. Ook in november waren er volgens de Belgische Spoorwegen opvallend meer incidenten. (dwm)

normaalgezien rijden de treinen dus voor 94,1 % op tijd.. We zijn hoffelijk, en maken daar voor de gemakkelijkheid 95% van.. als 'ervaringsdeskundige treinreizen' zal ik u even begeleiden bij het ontleden van deze statistieken, want om op 95% uit te komen heeft men wel alweer een serieuze tour moeten uithalen..

we rekenen even voor:
- denjames neemt vijf dagen per week de trein
- gedurende ongeveer 47 van de 52 weken per jaar
- op de lijn Antwerpen - Brussel (toch niet de minste der belgische spoortrajecten)
- vooral tijdens spits, wanneer ook anderen de trein plegen te nemen
- oftewel 470 treinritten.. (235 vertrekritten, 235 terugkomritten)

daarvan hebben er volgens de nmbs 446.5 op tijd gereden, en waren er dus slechts 23.5 te laat..

de ervaring - ja ik weet het, 470 ritten per jaar gedurende de voorbije zes jaar geeft me nog niet echt recht van spreken, maar laat ik het gemakkelijkheidshalve toch maar ervaring noemen, want ik vond zo niet meteen een ander woord - de ervaring dus leert me dat het eenvoudiger is om het aantal ritten te tellen dat op tijd is, en daar de rest van af te trekken om tot een meer accurate berekening te komen..

here we go..
vorige week heb ik eens bijna een trein gemist 's morgens, omdat hij op tijd was.. dat was gedekke al de tweede keer dit jaar, en december is nog niet eens begonnen.. we zijn alweer toeschietelijk, en gunnen de nmbs de mogelijkheid dat ook in december de trein minstens een keer op tijd zal vertrekken.. (alhoewel, met die vijf centimeter sneeuw van eergisteren belooft het niet veel goeds voor deze week..) dat maakt dan alles samen 3 vertrekritten.. zowat de helft (meestal kom ik ook nog eens terug, wat me dan terugkomritten oplevert) ofte 232 vertrekritten vertrekken dus niet op tijd (nmbs rekent hier 223.25 wél op tijd)
voor de terugkomritten - geef ik meteen toe - gaat het wat beter: misschien is daar de helft tot driekwart op tijd.. die komen dan ook terug vanuit broekseele, waar machinist, stationschef, treinbegeleider en de dertien voorheen langdurig werkloze veiligheidsmensen die het perron blokkeren dezelfde taal hanteren en dus efficienter met elkaar communiceren dan in vertrekstatie antwerpen, waar de tweede landstaal voor sommigen voor problemen zorgt.. (vertrekken, nu! wat, naakt? nee, nu, metéén! met een reiziger? neen, met allemaal! ah oui, tous ensemble, tous ensemble hey hey hey) (hup, staking)

hoe geraken we dan aan het 'normale gemiddelde' van 94.1% op tijd?
- reken alle treinen even zwaar door.. als de volle spitstrein met 500 mensen 30 minuten te laat komt, maar de trein tussen charleroi en wortegem-petegemzele met twee reizigers op tijd, dan is 50% van de treinen op tijd (en 99.6% van de reizigers malcontent en een half uur van zijn pree kwijt)
- reken pas vertraging vanaf vijf minuten.. dat je uw 'verzekerde aansluiting' mist omdat de trein vier en een halve minuten later komt is minder belangrijk
- tel alleen in de eindstations.. als je trein antwerpen - brussel - nijvel tussen antwerpen en brussel met twintig minuten vertraging rijdt omdat hij zo vol zit, maar tussen brussel en nijvel de opgelopen vertragiging kan inhalen omdat er niemand van in brussel naar nijvel gaat werken, is er toch geen probleem?
- een afgeschafte trein is nooit te laat, dus wanneer een trein een half uur vertraging heeft noem je hem gewoon naar de eerstvolgende trein (de trein van 08.05 heeft een vermoedelijke vertraging van 30 minuten.. de trein van 08.35 is ons aangekondigd met een vertraging van twee minuten, en rijdt het station binnen.. zó lossen we dat op!)

ik vertrek morgen alvast met vijf minuten vertraging naar het station..

groetjes,
denjames

office with a view

 

happy that we have an office with a view.. and what a great view today! 

abercrombie and fitch

jammer..

beire!

na maarten nu ook beire teruggevonden.. op het net, waaranders?..

deze blog(?) van hem doet me denken aan de helft van de financiele prospectussen die ik de laatste jaren te verwerken kreeg: blank.. zeer proper, in de vele betekenissen van dat woordje..

taalgrapjes: kaka

volgens blogium (u weet wel, die van de 'emerging links...'), is deze grap best belangrijk aan het worden: kaka.. ik heb mijn best gedaan, nu jullie nog..

blote borsten

ons tantieris heeft het ook al gezegd, - ze was er zelfs nogal nijdig van, het dutske - dus het moét wel waar zijn: bloggen staat nog in de kinderschoenen in belgië.. vandaag komt er een bewijs bij (met dank aan mijn belstat teller voor de ontnuchterende ontdekking)..
zoek bij google op 'blote borsten' (al weet ik niet waarom je dat zou willen doen, maar dat is natuurlijk buiten de kwestie), en blogsaland (de schunnige literatuur waarin u nu aan het grasduinen bent) komt op de 35e plaats (van de 360.000!)..

het volstaat bij wijze van spreken dat u kortelings iemand citeert die het over blote borsten heeft, en je klopt meteen alle page-rank efforts van weet ik welke verzameling soft-porno sites.. dat er weining over deze edele lichaamsdelen geschreven blijkt helpt natuurlijk.. ik citeer een boude uitspraak van de schamp en huppakee, de eenzame tietensurfer komt alras in blogsaland pretparken..

mijn broerke had dat op een of andere manier al voorgedaan natuurlijk: een welgemikt blogje over plagiaat van een Clouseau nummer, en daar was de hele woensdagnamiddag-surfende-tienermeute al op bezoek om het 'artikel' te becommentarieren en naar chatsessies te exporteren..

beste bezoekers op zoek naar sex, blote borsten of ajax, ik moet jullie helaas teleurstellen.. ook mijn schrijfkunsten over het wedervaren van tienermeisjes zullen zich pas binnen een achttal jaren beginnen ontwikkelen .. laat intussen die technorati dollars maar komen, gelieve in het passeren dan even op die google reklaampjes te klikken en zo komt alles toch nog goed.. met dank, de bewaker van blogsaland